谁说家用SUV不越野，选择工业产品欧蓝德还是实

提及三菱和Jeep，给人的第一感受就是越野能力强大，以至于不管驾驶哪款车型都有去越野的冲动。当然三菱和Jeep的家用SUV车型还是会更偏重日常使用的实用性，比如三菱欧蓝德和Jeep指南者。

欧蓝德和指南者同为紧凑级SUV并且售价相近，但两者性格大有不同，我们就拿入门级四驱车型欧蓝德2.4L四驱致享版 5座车型和指南者200T自动家享四驱版进行对比切磋。

外观对比

欧蓝德外观并不像其他日系家用SUV那般温和居家，中网为蜂窝状格栅纹理，大量银色镀铬修饰以及下方宽大的保险杠让车头精神气倍增。

指南者展现出了Jeep该有的刚硬粗壮，家族标志性七孔格栅，车头宽厚线条平整颇有越野车风范，宛如大切诺基的缩小版。

指南者的卤素大灯有些不尽人意，远不及配备全LED大灯的欧蓝德。

两者在车长尺寸上有明显差距，也是原因欧蓝德有7座车型。不过在实际乘坐空间上，指南者的第二排腿部空间和5座版的欧蓝德差别不大。

相比车头造型，欧蓝德的车尾设计倒是相貌平平，特别是隐藏在护板下方的单边排气比指南者单边双出的金属排气和上窄下宽的臀形缺少许多力量感。

要说谁更大气肯定是欧蓝德，毕竟车身尺寸的优势使气场自然更强，指南者则是利用有限的车身营造出了自己的运动干练。

内饰配置

欧蓝德内饰远没有外观活跃，车内风格简洁规矩，功能按键区域划分明显，中控台及车门处的木纹饰板进一步烘托出居家氛围。

指南者搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率165匹马力，最大扭矩250牛米，匹配9AT变速箱。

指南者则选择了小排涡轮9AT的动力总成，1.4T发动机可以在速区间快速压榨出更高的扭矩。当然，动力储备不足和高转速区间的动力下降也是劣势所在。好在9AT变速箱一定程度上弥补了这个问题，可以使发动机有更长的时间处于合理的档位，从而保证涡轮不会过早到达峰值衰减区间。

虽说两款车型主打家用并不强调越野性能，但指南者在越野能力上占有一定优势。短车身的优势使指南者的接近角和离去角较大，有利于提高通过性；9AT变速箱肯定比CVT更适合越野路况；欧蓝德上那一套S-AWC适时四驱其实侧重的是公路稳定性，并不适合越野。

对于一台家用紧凑型SUV而言，欧蓝德的配置水准、空间体验还有舒适的驾驶感受都是制胜点；如果你偏爱运动和Jeep品牌的话，就选指南者。